| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | Honda |
| Modello | Civic |
| Generazione | Civic IX |
| Motore | 2.2 i-DTEC (150Hp) |
| Porte | 5 |
| Potenza (CV) | 150 HPW |
| Velocità massima | 217 km/ora |
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | 8.5 sec |
| Volume serbatoio carburante | 50 Litri |
| Anno di messa in produzione | 2012 anno |
| Anno di arresto di produzione | 2015 anno |
| Tipo Coupé | Due volumi |
| Posti | 5 |
| Lunghezza | 4300 MM |
| Larghezza | 1770 MM |
| Altezza | 1440 MM |
| Interasse | 2595 MM |
| Carreggiata anteriore | 1530 MM |
| Carreggiata posteriore | 1530 |
| Luce | 150 MM |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | 5.2 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | 3.9 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | 4.4 Litri/100 km |
| Peso | 1487 chilo |
| Peso massimo | 1558 chilo |
| Volume massimo di bagagli | 1910 Litri |
| Volume minimo di bagagli | 467 Litri |
| Standard di emissione | EURO V |
| Motore | |
| Posizione del motore | Anteriore, trasversalmente |
| Volume del motore | 2199 cm3 |
| Potenza max in | 4000 giri per minuto |
| Momento meccanico | 350/2000 - 2750 Nm/giri per minuto |
| Sistema di carburante | Diesel Commonrail |
| Turbina | Turbo / Intercooler (Sovralimentazione / Intercooler |
| Posizione dei cilindri | In linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | |
| Corsa di un cilindro | |
| Rapporto di compressione | 16.3 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Modello motore | |
| Freni | |
| Trazione ruote | Frontale |
| ABS | Sì |
| Sterzo tipo | Cremagliera sterzo |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Dischi ventilati |
| Valvola a fungo | |
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | |
| Dimensione cerchi ruota | |
| Numero di marce (cambio meccanico) | 6 |
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | 11.08 metro |
| Servosterzo | |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Indipendente, mola McPherson, con stabilizzatore |
| Sospensione anteriore | Torsione |
| Numero di Gear (cambio automatico) |
