| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | Volkswagen |
| Modello | Golf |
| Generazione | Golf V |
| Motore | 1.4 FSI (90 Hp) |
| Porte | 3/5 |
| Potenza (CV) | 90 HPW |
| Velocità massima | 174 km/ora |
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | 12.9 sec |
| Volume serbatoio carburante | 55 Litri |
| Anno di messa in produzione | 2003 anno |
| Anno di arresto di produzione | 2009 anno |
| Tipo Coupé | Due volumi |
| Posti | 5 |
| Lunghezza | 4204 MM |
| Larghezza | 1759 MM |
| Altezza | 1485 MM |
| Interasse | 2578 MM |
| Carreggiata anteriore | 1539 MM |
| Carreggiata posteriore | 1528 |
| Luce | 130 MM |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | 8.3 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | 5.1 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | 6.2 Litri/100 km |
| Peso | 1201 chilo |
| Peso massimo | 1790 chilo |
| Volume massimo di bagagli | 1305 Litri |
| Volume minimo di bagagli | 350 Litri |
| Standard di emissione | |
| Motore | |
| Posizione del motore | Anteriore, trasversalmente |
| Volume del motore | 1390 cm3 |
| Potenza max in | 5200 giri per minuto |
| Momento meccanico | 130/3750 Nm/giri per minuto |
| Sistema di carburante | Iniezione diretta |
| Turbina | |
| Posizione dei cilindri | In linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | 76.5 MM |
| Corsa di un cilindro | 75.6 MM |
| Rapporto di compressione | 12 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Tipo di carburante | Benzina (benzina) A-98 |
| Modello motore | |
| Freni | |
| Trazione ruote | Frontale |
| ABS | Sì |
| Sterzo tipo | Cremagliera sterzo |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Disco |
| Valvola a fungo | - |
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | 195/65 R15 T |
| Dimensione cerchi ruota | 6JX15 |
| Numero di marce (cambio meccanico) | 5 |
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | |
| Servosterzo | Sterzo elettrico |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Cremagliera ammortizzata |
| Sospensione anteriore | Molla elicoidale |
| Numero di Gear (cambio automatico) | - |