| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | Toyota |
| Modello | iQ |
| Generazione | iQ |
| Motore | 1.0 VVT-i(68 Hp) CVT-Automatic |
| Porte | 3 |
| Potenza (CV) | 64 HPW |
| Velocità massima | 150 km/ora |
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | |
| Volume serbatoio carburante | 32 Litri |
| Anno di messa in produzione | 2008 anno |
| Anno di arresto di produzione | 2011 anno |
| Tipo Coupé | Due volumi |
| Posti | 3+1 |
| Lunghezza | 2985 MM |
| Larghezza | 1680 MM |
| Altezza | 1500 MM |
| Interasse | 2000 MM |
| Carreggiata anteriore | |
| Carreggiata posteriore | |
| Luce | |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | 5.7 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | 4.1 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | 4.7 Litri/100 km |
| Peso | 886 chilo |
| Peso massimo | 1210 chilo |
| Volume massimo di bagagli | 238 Litri |
| Volume minimo di bagagli | 32 Litri |
| Standard di emissione | EURO IV |
| Motore | |
| Posizione del motore | Anteriore, trasversalmente |
| Volume del motore | 998 cm3 |
| Potenza max in | 6000 giri per minuto |
| Momento meccanico | 91/4800 Nm/giri per minuto |
| Sistema di carburante | Iniezione multi-point |
| Turbina | |
| Posizione dei cilindri | In linea |
| Numero di cilindri | 3 |
| Diametro dei cilindri | 71 MM |
| Corsa di un cilindro | 84 MM |
| Rapporto di compressione | 10.5 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Tipo di carburante | Benzina (benzina) A-95 |
| Modello motore | |
| Freni | |
| Trazione ruote | Frontale |
| ABS | Sì |
| Sterzo tipo | Cremagliera sterzo |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Disco |
| Valvola a fungo | DOHC |
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | 175/65R15 |
| Dimensione cerchi ruota | |
| Numero di marce (cambio meccanico) | |
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | 7.8 metro |
| Servosterzo | Sterzo elettrico |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Montante Co McPherson |
| Sospensione anteriore | Torsione |
| Numero di Gear (cambio automatico) | vario |
