| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | Toyota |
| Modello | Auris |
| Generazione | Auris Facelift 2010 |
| Motore | 2.0 D-4D (126 Hp) |
| Porte | 5 |
| Potenza (CV) | 126 HPW |
| Velocità massima | 195 km/ora |
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | 10.3 sec |
| Volume serbatoio carburante | 55 Litri |
| Anno di messa in produzione | 2009 anno |
| Anno di arresto di produzione | 2012 anno |
| Tipo Coupé | Due volumi |
| Posti | 5 |
| Lunghezza | 4245 MM |
| Larghezza | 1760 MM |
| Altezza | 1515 MM |
| Interasse | 2600 MM |
| Carreggiata anteriore | 1524 MM |
| Carreggiata posteriore | 1522 |
| Luce | 140 MM |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | 6.5 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | 4.4 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | 5.2 Litri/100 km |
| Peso | 1385 chilo |
| Peso massimo | 1890 chilo |
| Volume massimo di bagagli | 761 Litri |
| Volume minimo di bagagli | 354 Litri |
| Standard di emissione | EURO V |
| Motore | |
| Posizione del motore | Anteriore, trasversalmente |
| Volume del motore | 1998 cm3 |
| Potenza max in | 3600 giri per minuto |
| Momento meccanico | 300/1800-2400 Nm/giri per minuto |
| Sistema di carburante | Diesel Commonrail |
| Turbina | Turbocompressore (sovralimentazione) |
| Posizione dei cilindri | In linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | 86 MM |
| Corsa di un cilindro | 86 MM |
| Rapporto di compressione | 16.8 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Modello motore | |
| Freni | |
| Trazione ruote | Frontale |
| ABS | Sì |
| Sterzo tipo | Cremagliera sterzo |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Disco |
| Valvola a fungo | DOHC |
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | 195/65 R15 |
| Dimensione cerchi ruota | R15 |
| Numero di marce (cambio meccanico) | 6 |
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | 10.2 metro |
| Servosterzo | |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Tipo indipendente McPherson |
| Sospensione anteriore | Torsione |
| Numero di Gear (cambio automatico) |
