| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | TagAz |
| Modello | Road Partner |
| Generazione | Road Partner Pickup |
| Motore | 2.9 TD (103) P600 |
| Porte | 2 |
| Potenza (CV) | 118 HPW |
| Velocità massima | 145 km/ora |
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | 16 sec |
| Volume serbatoio carburante | 72 Litri |
| Anno di messa in produzione | 2008 anno |
| Anno di arresto di produzione | 2011 anno |
| Tipo Coupé | Camioncino |
| Posti | 2 |
| Lunghezza | 4935 MM |
| Larghezza | 1864 MM |
| Altezza | 1760 MM |
| Interasse | 2515 MM |
| Carreggiata anteriore | 1510 MM |
| Carreggiata posteriore | 1520 |
| Luce | |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | 12 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | 8 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | 10 Litri/100 km |
| Peso | 2150 chilo |
| Peso massimo | 2835 chilo |
| Volume massimo di bagagli | 1810 Litri |
| Volume minimo di bagagli | 780 Litri |
| Standard di emissione | EURO II |
| Motore | |
| Posizione del motore | Anteriore, longitudinale |
| Volume del motore | 2607 cm3 |
| Potenza max in | 4000 giri per minuto |
| Momento meccanico | 239 Nm/giri per minuto |
| Sistema di carburante | Diesel - Iniezione diesel Standard (SDI) |
| Turbina | Turbo / Intercooler (Sovralimentazione / Intercooler |
| Posizione dei cilindri | In linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | |
| Corsa di un cilindro | |
| Rapporto di compressione | 22 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Modello motore | Ssangyong |
| Freni | |
| Trazione ruote | Part-time 4 x 4 |
| ABS | Sì |
| Sterzo tipo | Cremagliera sterzo |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Disco |
| Valvola a fungo | OHC |
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | 255/65R16 |
| Dimensione cerchi ruota | |
| Numero di marce (cambio meccanico) | 5 |
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | 11.9 metro |
| Servosterzo | Sterzo idraulico |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Barra di torsione indipendente, doppio braccio oscillante |
| Sospensione anteriore | Mola connessione multipla dipendente con ammortizzatori telescopici |
| Numero di Gear (cambio automatico) |