| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | Opel |
| Modello | Monterey |
| Generazione | Monterey A |
| Motore | 3.1 TD (3 dr) (114 Hp) |
| Porte | 3 |
| Potenza (CV) | 114 HPW |
| Velocità massima | 150 km/ora |
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | 16.6 sec |
| Volume serbatoio carburante | 85 Litri |
| Anno di messa in produzione | 1991 anno |
| Anno di arresto di produzione | 1998 anno |
| Tipo Coupé | Jeep |
| Posti | 5 |
| Lunghezza | 4270 MM |
| Larghezza | 1745 MM |
| Altezza | 1835 MM |
| Interasse | 2330 MM |
| Carreggiata anteriore | 1455 MM |
| Carreggiata posteriore | 1460 |
| Luce | |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | 11.3 Litri/100 km |
| Peso | 1900 chilo |
| Peso massimo | 2500 chilo |
| Volume massimo di bagagli | 1934 Litri |
| Volume minimo di bagagli | 1339 Litri |
| Standard di emissione | |
| Motore | |
| Posizione del motore | Anteriore, longitudinale |
| Volume del motore | 3059 cm3 |
| Potenza max in | 3600 giri per minuto |
| Momento meccanico | 260/2000 Nm/giri per minuto |
| Sistema di carburante | Diesel - Iniezione diesel Standard (SDI) |
| Turbina | Turbocompressore (sovralimentazione) |
| Posizione dei cilindri | In linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | 95.4 MM |
| Corsa di un cilindro | 107 MM |
| Rapporto di compressione | 20 |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Modello motore | |
| Freni | |
| Trazione ruote | Part-time 4 x 4 |
| ABS | Sì |
| Sterzo tipo | |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Dischi ventilati |
| Valvola a fungo | OHC |
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | 245/70 R 16S |
| Dimensione cerchi ruota | |
| Numero di marce (cambio meccanico) | 5 |
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | |
| Servosterzo | Sterzo idraulico |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Doppio braccio oscillante |
| Sospensione anteriore | Molla elicoidale |
| Numero di Gear (cambio automatico) | - |
