| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | Opel |
| Modello | Astra |
| Generazione | Astra G |
| Motore | 1.7 DTI 16V Eco4 (75 Hp) |
| Porte | 5 |
| Potenza (CV) | 75 HPW |
| Velocità massima | 175 km/ora |
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | 15 sec |
| Volume serbatoio carburante | 52 Litri |
| Anno di messa in produzione | 2000 anno |
| Anno di arresto di produzione | 2000 anno |
| Tipo Coupé | Due volumi |
| Posti | 5 |
| Lunghezza | 4250 MM |
| Larghezza | 1709 MM |
| Altezza | 1425 MM |
| Interasse | 2606 MM |
| Carreggiata anteriore | 1484 MM |
| Carreggiata posteriore | 1460 |
| Luce | |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | 6.1 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | 4.0 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | |
| Peso | 1150 chilo |
| Peso massimo | 1715 chilo |
| Volume massimo di bagagli | |
| Volume minimo di bagagli | 460 Litri |
| Standard di emissione | |
| Motore | |
| Posizione del motore | Anteriore, trasversalmente |
| Volume del motore | 1686 cm3 |
| Potenza max in | 4400 giri per minuto |
| Momento meccanico | 165/1800 Nm/giri per minuto |
| Sistema di carburante | Diesel - Iniezione diesel Standard (SDI) |
| Turbina | Turbocompressore (sovralimentazione) |
| Posizione dei cilindri | In linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | 79 MM |
| Corsa di un cilindro | 86.9 MM |
| Rapporto di compressione | 18.4 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Modello motore | |
| Freni | |
| Trazione ruote | Frontale |
| ABS | Sì |
| Sterzo tipo | Cremagliera sterzo |
| Freni anteriori | Disco |
| Freni posteriori | Tamburo |
| Valvola a fungo | DOHC |
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | 175/80R14 |
| Dimensione cerchi ruota | |
| Numero di marce (cambio meccanico) | 5 |
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | |
| Servosterzo | Sterzo idraulico |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Tipo indipendente McPherson |
| Sospensione anteriore | Braccio oscillante |
| Numero di Gear (cambio automatico) | - |
