| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | Nissan |
| Modello | X-Trail |
| Generazione | X-Trail II |
| Motore | 2.0 i 16V (140 Hp) |
| Porte | 5 |
| Potenza (CV) | 140 HPW |
| Velocità massima | 184(172) km/ora |
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | 11.1(11.9) sec |
| Volume serbatoio carburante | 65 Litri |
| Anno di messa in produzione | 2007 anno |
| Anno di arresto di produzione | 2011 anno |
| Tipo Coupé | SUV |
| Posti | 5 |
| Lunghezza | 4630 MM |
| Larghezza | 1785 MM |
| Altezza | 1770 MM |
| Interasse | 2630 MM |
| Carreggiata anteriore | 1530 MM |
| Carreggiata posteriore | 1535 |
| Luce | 200 MM |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | 11.1 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | 7.3 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | 8.7 Litri/100 km |
| Peso | 1561 chilo |
| Peso massimo | 2050 chilo |
| Volume massimo di bagagli | 1742 Litri |
| Volume minimo di bagagli | 1088 Litri |
| Standard di emissione | EURO V |
| Motore | |
| Posizione del motore | Anteriore, trasversalmente |
| Volume del motore | 1998 cm3 |
| Potenza max in | 6000 giri per minuto |
| Momento meccanico | 193/4800 Nm/giri per minuto |
| Sistema di carburante | Iniezione multi-point |
| Turbina | |
| Posizione dei cilindri | In linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | 84 MM |
| Corsa di un cilindro | 90 MM |
| Rapporto di compressione | 10 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Tipo di carburante | Benzina (benzina) A-95 |
| Modello motore | |
| Freni | |
| Trazione ruote | Part-time 4 x 4 |
| ABS | Sì |
| Sterzo tipo | Cremagliera sterzo |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Disco |
| Valvola a fungo | DOHC |
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | 215/60 R17 |
| Dimensione cerchi ruota | |
| Numero di marce (cambio meccanico) | 6 |
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | 10.8 metro |
| Servosterzo | Sterzo elettrico |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Indipendente, mola McPherson, con stabilizzatore |
| Sospensione anteriore | Indipendente, mola multi-collegamento con stabilizzatore |
| Numero di Gear (cambio automatico) | vario |
