| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | Mazda |
| Modello | Mx-5 |
| Generazione | Mx-5 II (NB) |
| Motore | 1.8 i 16V (140 Hp) |
| Porte | 2 |
| Potenza (CV) | 140 HPW |
| Velocità massima | 205 km/ora |
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | 8 sec |
| Volume serbatoio carburante | 50 Litri |
| Anno di messa in produzione | 1998 anno |
| Anno di arresto di produzione | 2001 anno |
| Tipo Coupé | Cabriolet |
| Posti | 2 |
| Lunghezza | 3975 MM |
| Larghezza | 1680 MM |
| Altezza | 1225 MM |
| Interasse | 2265 MM |
| Carreggiata anteriore | 1410 MM |
| Carreggiata posteriore | 1430 |
| Luce | 130 MM |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | 11.2 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | 7 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | |
| Peso | 1265 chilo |
| Peso massimo | 1025 chilo |
| Volume massimo di bagagli | 145 Litri |
| Volume minimo di bagagli | |
| Standard di emissione | |
| Motore | |
| Posizione del motore | Anteriore, longitudinale |
| Volume del motore | 1840 cm3 |
| Potenza max in | 6500 giri per minuto |
| Momento meccanico | 162/4500 Nm/giri per minuto |
| Sistema di carburante | Iniezione multi-point |
| Turbina | |
| Posizione dei cilindri | In linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | 83 MM |
| Corsa di un cilindro | 85 MM |
| Rapporto di compressione | 9.5 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Tipo di carburante | Benzina (benzina) A-95 |
| Modello motore | |
| Freni | |
| Trazione ruote | Posteriore |
| ABS | Sì |
| Sterzo tipo | Cremagliera sterzo |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Disco |
| Valvola a fungo | DOHC |
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | 195/50R15 |
| Dimensione cerchi ruota | |
| Numero di marce (cambio meccanico) | 6 |
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | 9.7 metro |
| Servosterzo | Sterzo idraulico |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Indipendente, primavera |
| Sospensione anteriore | Indipendente, primavera |
| Numero di Gear (cambio automatico) | - |
