| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | Hyundai |
| Modello | Santa FE |
| Generazione | Santa Fe II |
| Motore | 2.7 i V6 24V 4WD (189 Hp) |
| Porte | 5 |
| Potenza (CV) | 189 HPW |
| Velocità massima | 190 km/ora |
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | 10.0 sec |
| Volume serbatoio carburante | 75 Litri |
| Anno di messa in produzione | 2006 anno |
| Anno di arresto di produzione | 2010 anno |
| Tipo Coupé | SUV |
| Posti | 5 |
| Lunghezza | 4650 MM |
| Larghezza | 1890 MM |
| Altezza | 1725 MM |
| Interasse | 2700 MM |
| Carreggiata anteriore | 1615 MM |
| Carreggiata posteriore | 1620 |
| Luce | 201 MM |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | 13.8 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | 8.4 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | 10.6 Litri/100 km |
| Peso | 1823 chilo |
| Peso massimo | 2520 chilo |
| Volume massimo di bagagli | 2274 Litri |
| Volume minimo di bagagli | 774 Litri |
| Standard di emissione | EURO III |
| Motore | |
| Posizione del motore | Anteriore, trasversalmente |
| Volume del motore | 2656 cm3 |
| Potenza max in | 6000 giri per minuto |
| Momento meccanico | 245/4000 Nm/giri per minuto |
| Sistema di carburante | Iniezione multi-point |
| Turbina | |
| Posizione dei cilindri | Motore a V |
| Numero di cilindri | 6 |
| Diametro dei cilindri | 82 MM |
| Corsa di un cilindro | 93.5 MM |
| Rapporto di compressione | 10.1 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Tipo di carburante | Benzina (benzina) A-92 |
| Modello motore | |
| Freni | |
| Trazione ruote | Tempo pieno 4 x 4 |
| ABS | |
| Sterzo tipo | Cremagliera sterzo |
| Freni anteriori | Disco |
| Freni posteriori | Disco |
| Valvola a fungo | DOHC |
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | 235/65 R17 |
| Dimensione cerchi ruota | |
| Numero di marce (cambio meccanico) | 5 |
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | |
| Servosterzo | Sterzo idraulico |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Indipendente, mola McPherson, con stabilizzatore |
| Sospensione anteriore | Indipendente, mola multi-collegamento con stabilizzatore |
| Numero di Gear (cambio automatico) |