| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | Honda |
| Modello | CR-V |
| Generazione | CR-V IV |
| Motore | 2.2 i-DTEC (150 Hp) AWD AT |
| Porte | 5 |
| Potenza (CV) | 150 HPW |
| Velocità massima | 190 km/ora |
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | 8.2 sec |
| Volume serbatoio carburante | 58 Litri |
| Anno di messa in produzione | 2012 anno |
| Anno di arresto di produzione | 2014 anno |
| Tipo Coupé | SUV |
| Posti | 5 |
| Lunghezza | 4570 MM |
| Larghezza | 1820 MM |
| Altezza | 1685 MM |
| Interasse | 2630 MM |
| Carreggiata anteriore | |
| Carreggiata posteriore | |
| Luce | 170 MM |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | 8.2 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | 6 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | 6.8 Litri/100 km |
| Peso | 1712 chilo |
| Peso massimo | |
| Volume massimo di bagagli | 1669 Litri |
| Volume minimo di bagagli | 589 Litri |
| Standard di emissione | EURO V |
| Motore | |
| Posizione del motore | Anteriore, trasversalmente |
| Volume del motore | 2199 cm3 |
| Potenza max in | 4000 giri per minuto |
| Momento meccanico | 350/2000 Nm/giri per minuto |
| Sistema di carburante | Diesel Commonrail |
| Turbina | Turbo / Intercooler (Sovralimentazione / Intercooler |
| Posizione dei cilindri | In linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | |
| Corsa di un cilindro | |
| Rapporto di compressione | 16.3 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Modello motore | |
| Freni | |
| Trazione ruote | Tempo pieno 4 x 4 |
| ABS | Sì |
| Sterzo tipo | Cremagliera sterzo |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Disco |
| Valvola a fungo | |
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | 225/65 R17; 225/60 R18 |
| Dimensione cerchi ruota | R17; R18 |
| Numero di marce (cambio meccanico) | 5 |
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | 11.8 metro |
| Servosterzo | |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Indipendente, mola McPherson, con stabilizzatore |
| Sospensione anteriore | Multi-collegamento indipendente |
| Numero di Gear (cambio automatico) |
