| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | Honda |
| Modello | Accord |
| Generazione | Accord VIII Wagon |
| Motore | 2.0 (156 Hp) AT |
| Porte | 5 |
| Potenza (CV) | 156 HPW |
| Velocità massima | 210 km/ora |
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | 10.8 sec |
| Volume serbatoio carburante | 65 Litri |
| Anno di messa in produzione | 2008 anno |
| Anno di arresto di produzione | 2014 anno |
| Tipo Coupé | |
| Posti | 5 |
| Lunghezza | 4750 MM |
| Larghezza | 1840 MM |
| Altezza | 1470 MM |
| Interasse | 2750 MM |
| Carreggiata anteriore | 1595 MM |
| Carreggiata posteriore | 1600 |
| Luce | |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | 10.7 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | 6.0 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | 7.3 Litri/100 km |
| Peso | 1702 chilo |
| Peso massimo | 2100 chilo |
| Volume massimo di bagagli | 1252 Litri |
| Volume minimo di bagagli | 395 Litri |
| Standard di emissione | EURO V |
| Motore | |
| Posizione del motore | Anteriore, trasversalmente |
| Volume del motore | 1997 cm3 |
| Potenza max in | 6200 giri per minuto |
| Momento meccanico | 190/4200 Nm/giri per minuto |
| Sistema di carburante | Iniezione multi-point |
| Turbina | |
| Posizione dei cilindri | In linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | 81 MM |
| Corsa di un cilindro | 96.9 MM |
| Rapporto di compressione | 10.5 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Tipo di carburante | Benzina (benzina) A-95 |
| Modello motore | |
| Freni | |
| Trazione ruote | Frontale |
| ABS | Sì |
| Sterzo tipo | Cremagliera sterzo |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Disco |
| Valvola a fungo | DOHC |
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | 215/60 R16 |
| Dimensione cerchi ruota | 16 x 6,5 |
| Numero di marce (cambio meccanico) | |
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | 11.8 metro |
| Servosterzo | |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Doppio braccio oscillante |
| Sospensione anteriore | Braccio oscillante |
| Numero di Gear (cambio automatico) | 5 |
