| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | Ford |
| Modello | Ranger |
| Generazione | Ranger II |
| Motore | 2.5 TDCi 4X4 (143 Hp) |
| Porte | 4 |
| Potenza (CV) | 143 HPW |
| Velocità massima | 149 km/ora |
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | 13 sec |
| Volume serbatoio carburante | 60 Litri |
| Anno di messa in produzione | 2006 anno |
| Anno di arresto di produzione | 2012 anno |
| Tipo Coupé | |
| Posti | 5 |
| Lunghezza | 5170 MM |
| Larghezza | 1715 MM |
| Altezza | 1745 MM |
| Interasse | 3000 MM |
| Carreggiata anteriore | 2765 MM |
| Carreggiata posteriore | 1890 |
| Luce | |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | |
| Peso | 1955 chilo |
| Peso massimo | 2855 chilo |
| Volume massimo di bagagli | 18 Litri |
| Volume minimo di bagagli | 20 Litri |
| Standard di emissione | EURO IV |
| Motore | |
| Posizione del motore | |
| Volume del motore | 2500 cm3 |
| Potenza max in | 3600 giri per minuto |
| Momento meccanico | 350 Nm/giri per minuto |
| Sistema di carburante | Diesel - Iniezione diesel Standard (SDI) |
| Turbina | Turbo / Intercooler (Sovralimentazione / Intercooler |
| Posizione dei cilindri | In linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | |
| Corsa di un cilindro | |
| Rapporto di compressione | |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Modello motore | WLAT |
| Freni | |
| Trazione ruote | Part-time 4 x 4 |
| ABS | Sì |
| Sterzo tipo | Cono vite senza fine con palle di ricircolo |
| Freni anteriori | Disco |
| Freni posteriori | Tamburo |
| Valvola a fungo | |
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | 245/70 R16 |
| Dimensione cerchi ruota | R16 |
| Numero di marce (cambio meccanico) | 5 |
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | |
| Servosterzo | Sterzo idraulico |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Barra di torsione indipendente, doppio braccio oscillante |
| Sospensione anteriore | sospensione condizionale di due mole a balestra semiellittiche longitudinali |
| Numero di Gear (cambio automatico) |
