| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | Fiat |
| Modello | Panda |
| Generazione | Panda 4x4 |
| Motore | 1.3 i 16V Multijet 4X4 (70 Hp) |
| Porte | 5 |
| Potenza (CV) | 70 HPW |
| Velocità massima | 155 km/ora |
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | 16 sec |
| Volume serbatoio carburante | 35 Litri |
| Anno di messa in produzione | 2004 anno |
| Anno di arresto di produzione | 2012 anno |
| Tipo Coupé | Due volumi |
| Posti | 5 |
| Lunghezza | 3538 MM |
| Larghezza | 1578 MM |
| Altezza | 1540 MM |
| Interasse | 2299 MM |
| Carreggiata anteriore | 1366 MM |
| Carreggiata posteriore | 1357 |
| Luce | 200 MM |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | 7 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | 4.4 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | 5.4 Litri/100 km |
| Peso | 1095 chilo |
| Peso massimo | 1520 chilo |
| Volume massimo di bagagli | 860 Litri |
| Volume minimo di bagagli | 206 Litri |
| Standard di emissione | |
| Motore | |
| Posizione del motore | Anteriore, trasversalmente |
| Volume del motore | 1251 cm3 |
| Potenza max in | 4000 giri per minuto |
| Momento meccanico | 180/1750 Nm/giri per minuto |
| Sistema di carburante | Diesel Commonrail |
| Turbina | Turbo / Intercooler (Sovralimentazione / Intercooler |
| Posizione dei cilindri | In linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | 69.6 MM |
| Corsa di un cilindro | 82 MM |
| Rapporto di compressione | 18 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Modello motore | |
| Freni | |
| Trazione ruote | Tempo pieno 4 x 4 |
| ABS | Sì |
| Sterzo tipo | Cremagliera sterzo |
| Freni anteriori | Disco |
| Freni posteriori | Disco |
| Valvola a fungo | DOHC |
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | 155/80 R13 |
| Dimensione cerchi ruota | 5J x 13 |
| Numero di marce (cambio meccanico) | 5 |
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | 9.1 metro |
| Servosterzo | |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Cremagliera ammortizzata |
| Sospensione anteriore | Torsione |
| Numero di Gear (cambio automatico) | - |