| Prestazioni |
|
| Marchio |
Fiat
|
| Modello |
Bravo
|
| Generazione |
Bravo II
|
| Motore |
1.9 MultiJet (150 Hp)
|
| Porte |
5
|
| Potenza (CV) |
150
HPW
|
| Velocità massima |
209 km/ora
|
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora |
9
sec
|
| Volume serbatoio carburante |
58 Litri
|
| Anno di messa in produzione |
2007
anno
|
| Anno di arresto di produzione |
2014
anno
|
| Tipo Coupé |
Due volumi
|
| Posti |
5
|
| Lunghezza |
4336 MM
|
| Larghezza |
1792 MM
|
| Altezza |
1498 MM
|
| Interasse |
2600 MM
|
| Carreggiata anteriore |
1538 MM
|
| Carreggiata posteriore |
1532
|
| Luce |
150 MM
|
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano |
7.6 Litri/100 km
|
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano |
4.5 Litri/100 km
|
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato |
5.6 Litri/100 km
|
| Peso |
1360
chilo
|
| Peso massimo |
|
| Volume massimo di bagagli |
1175 Litri
|
| Volume minimo di bagagli |
400 Litri
|
| Standard di emissione |
EURO IV
|
| Motore |
|
| Posizione del motore |
Anteriore, trasversalmente
|
| Volume del motore |
1910 cm3
|
| Potenza max in |
4000
giri per minuto
|
| Momento meccanico |
305/2000
Nm/giri per minuto
|
| Sistema di carburante |
Diesel Commonrail
|
| Turbina |
Turbocompressore (sovralimentazione)
|
| Posizione dei cilindri |
In linea
|
| Numero di cilindri |
4
|
| Diametro dei cilindri |
82 MM
|
| Corsa di un cilindro |
90.4 MM
|
| Rapporto di compressione |
17.5
|
| Numero di valvole per cilindro |
4
|
| Tipo di carburante |
Diesel
|
| Modello motore |
|
| Freni |
|
| Trazione ruote |
Frontale
|
| ABS |
Sì
|
| Sterzo tipo |
Cremagliera sterzo
|
| Freni anteriori |
Dischi ventilati
|
| Freni posteriori |
Disco
|
| Valvola a fungo |
DOHC
|
| Drive |
|
| Dimensioni dei pneumatici |
205/55 R16
|
| Dimensione cerchi ruota |
|
| Numero di marce (cambio meccanico) |
6
|
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) |
10.4
metro
|
| Servosterzo |
Sterzo elettrico
|
| Trasmissione |
|
| Sospensione anteriore |
Indipendente, mola McPherson, con stabilizzatore
|
| Sospensione anteriore |
Semi-indipendente, mola
|
| Numero di Gear (cambio automatico) |
|
