| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | Citroen |
| Modello | Saxo |
| Generazione | Saxo (S0,S1) |
| Motore | 1.4 SX (75 Hp) |
| Porte | 3/5 |
| Potenza (CV) | 75 HPW |
| Velocità massima | 175 (166) km/ora |
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | 12.9 (17) sec |
| Volume serbatoio carburante | 45 Litri |
| Anno di messa in produzione | 1996 anno |
| Anno di arresto di produzione | 2004 anno |
| Tipo Coupé | Due volumi |
| Posti | 5 |
| Lunghezza | 3718 MM |
| Larghezza | 1595 MM |
| Altezza | 1390 MM |
| Interasse | 2385 MM |
| Carreggiata anteriore | 1401 MM |
| Carreggiata posteriore | 1321 |
| Luce | |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | 8.8 (10.5) Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | 5.2 (6.4) Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | |
| Peso | 840 chilo |
| Peso massimo | 1320 chilo |
| Volume massimo di bagagli | 953 Litri |
| Volume minimo di bagagli | 280 Litri |
| Standard di emissione | |
| Motore | |
| Posizione del motore | Anteriore, trasversalmente |
| Volume del motore | 1361 cm3 |
| Potenza max in | 5500 giri per minuto |
| Momento meccanico | 111/3400 Nm/giri per minuto |
| Sistema di carburante | Iniezione multi-point |
| Turbina | |
| Posizione dei cilindri | In linea |
| Numero di cilindri | 4 |
| Diametro dei cilindri | 75 MM |
| Corsa di un cilindro | 77 MM |
| Rapporto di compressione | 10.2 |
| Numero di valvole per cilindro | 2 |
| Tipo di carburante | Benzina (benzina) A-95 |
| Modello motore | |
| Freni | |
| Trazione ruote | Frontale |
| ABS | Sì |
| Sterzo tipo | Cremagliera sterzo |
| Freni anteriori | Disco |
| Freni posteriori | Tamburo |
| Valvola a fungo | OHC |
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | 165/70R13 |
| Dimensione cerchi ruota | |
| Numero di marce (cambio meccanico) | 5 |
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | |
| Servosterzo | Sterzo idraulico |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Cremagliera ammortizzata |
| Sospensione anteriore | Torsione |
| Numero di Gear (cambio automatico) | 3 |
