| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | BMW |
| Modello | X5 |
| Generazione | X5 (E70) Restyling |
| Motore | M50d 3.0d AT (381hp) 4WD |
| Porte | 5 |
| Potenza (CV) | 381 HPW |
| Velocità massima | 250 km/ora |
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | 5.4 sec |
| Volume serbatoio carburante | 85 Litri |
| Anno di messa in produzione | 2011 anno |
| Anno di arresto di produzione | 2013 anno |
| Tipo Coupé | SUV |
| Posti | 5/7 |
| Lunghezza | 4857 MM |
| Larghezza | 1933 MM |
| Altezza | 1766 MM |
| Interasse | 2933 MM |
| Carreggiata anteriore | 1644 MM |
| Carreggiata posteriore | 1650 |
| Luce | 222 MM |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | 8.8 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | 6.8 Litri/100 km |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | 7.5 Litri/100 km |
| Peso | 2150 chilo |
| Peso massimo | 2830 chilo |
| Volume massimo di bagagli | 1750 Litri |
| Volume minimo di bagagli | 620 Litri |
| Standard di emissione | EURO V |
| Motore | |
| Posizione del motore | Anteriore, longitudinale |
| Volume del motore | 2993 cm3 |
| Potenza max in | 4000 giri per minuto |
| Momento meccanico | 740/2000 Nm/giri per minuto |
| Sistema di carburante | Diesel Commonrail |
| Turbina | Sì |
| Posizione dei cilindri | In linea |
| Numero di cilindri | 6 |
| Diametro dei cilindri | 84 MM |
| Corsa di un cilindro | 90 MM |
| Rapporto di compressione | 16 |
| Numero di valvole per cilindro | 4 |
| Tipo di carburante | Diesel |
| Modello motore | |
| Freni | |
| Trazione ruote | Tempo pieno 4 x 4 |
| ABS | |
| Sterzo tipo | Cremagliera sterzo |
| Freni anteriori | Dischi ventilati |
| Freni posteriori | Dischi ventilati |
| Valvola a fungo | DOHC |
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | 255/55/R18 |
| Dimensione cerchi ruota | 8.5jx18 |
| Numero di marce (cambio meccanico) | |
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | |
| Servosterzo | |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Indipendente, primavera |
| Sospensione anteriore | Indipendente, primavera |
| Numero di Gear (cambio automatico) | 8 |
