| Prestazioni | |
|---|---|
| Marchio | Acura | 
| Modello | NSX | 
| Generazione | NSX-T | 
| Motore | 3.0 i V6 24V (274 Hp) | 
| Porte | 2 | 
| Potenza (CV) | 274 HPW | 
| Velocità massima | 270 km/ora | 
| Accelerazione da fermo a 100 km/ora | 5.9 sec | 
| Volume serbatoio carburante | 70 Litri | 
| Anno di messa in produzione | 1995 anno | 
| Anno di arresto di produzione | 2005 anno | 
| Tipo Coupé | Cabriolet | 
| Posti | 2 | 
| Lunghezza | 4425 MM | 
| Larghezza | 1810 MM | 
| Altezza | 1175 MM | 
| Interasse | 2530 MM | 
| Carreggiata anteriore | 1510 MM | 
| Carreggiata posteriore | 1530 | 
| Luce | |
| Consumo di carburante (risparmio) - urbano | |
| Consumo di carburante (risparmio) - extra urbano | |
| Consumo di carburante (risparmio) - combinato | 10.3 Litri/100 km | 
| Peso | 1425 chilo | 
| Peso massimo | 1610 chilo | 
| Volume massimo di bagagli | |
| Volume minimo di bagagli | 154 Litri | 
| Standard di emissione | |
| Motore | |
| Posizione del motore | Nel mezzo, trasversalmente | 
| Volume del motore | 2977 cm3 | 
| Potenza max in | 7300 giri per minuto | 
| Momento meccanico | 284/5400 Nm/giri per minuto | 
| Sistema di carburante | Iniezione multi-point | 
| Turbina | |
| Posizione dei cilindri | Motore a V | 
| Numero di cilindri | 6 | 
| Diametro dei cilindri | 90 MM | 
| Corsa di un cilindro | 78 MM | 
| Rapporto di compressione | 10.2 | 
| Numero di valvole per cilindro | 4 | 
| Tipo di carburante | Benzina (benzina) A-95 | 
| Modello motore | |
| Freni | |
| Trazione ruote | Posteriore | 
| ABS | Sì | 
| Sterzo tipo | Cremagliera sterzo | 
| Freni anteriori | Dischi ventilati | 
| Freni posteriori | Dischi ventilati | 
| Valvola a fungo | DOHC | 
| Drive | |
| Dimensioni dei pneumatici | 245/40 R17 | 
| Dimensione cerchi ruota | |
| Numero di marce (cambio meccanico) | 5 | 
| Minimo di sterzata (diametro di sterzata) | |
| Servosterzo | |
| Trasmissione | |
| Sospensione anteriore | Doppio braccio oscillante | 
| Sospensione anteriore | Doppio braccio oscillante | 
| Numero di Gear (cambio automatico) | - |